Valencia.- Gran Vía Ramón y Cajal.- 1984.- Esteban Gonzalo
martes, 30 de abril de 2024
EL AUTOBÚS DE OLBA EN VALENCIA
lunes, 29 de abril de 2024
domingo, 28 de abril de 2024
DROGUERÍA LA CAMPANA
sábado, 27 de abril de 2024
viernes, 26 de abril de 2024
LAS DOS MITADES DE UNA FOTOGRAFÍA DEL AÑO 1865
jueves, 25 de abril de 2024
miércoles, 24 de abril de 2024
SOBREELEVADO. CALLES PIZARRO - COLÓN
MIRANDO HACIA ARRIBA
martes, 23 de abril de 2024
lunes, 22 de abril de 2024
DULCES MARTÍN DESDE 1945
domingo, 21 de abril de 2024
sábado, 20 de abril de 2024
ONOMÁSTICA DEL REY ALFONSO XIII
viernes, 19 de abril de 2024
jueves, 18 de abril de 2024
LA CASA SOCORRO DE LA GLORIETA
miércoles, 17 de abril de 2024
martes, 16 de abril de 2024
SOBREELEVADOS. G.V. GERMANÍAS, Nº 23 Y Nº 43
MIRANDO HACIA ARRIBA
lunes, 15 de abril de 2024
domingo, 14 de abril de 2024
LA NONAGENARIA FALLA REINO DE VALENCIA-DUQUE DE CALABRIA
sábado, 13 de abril de 2024
viernes, 12 de abril de 2024
DE ALGIRÓS A MESTALLA
jueves, 11 de abril de 2024
miércoles, 10 de abril de 2024
¿MI CALLE VITORIA O LA CALLE ALBACETE?
Varios detalles de esta fotografía hacen que una calle actualmente muy transitada y moderna, en ese momento estuviera en progreso sin darnos cuenta de que apenas han pasado unos años, porque la podríamos ubicar perfectamente en los años setenta con referencia a ciertos detalles.
Primeramente, si nos fijamos en los vehículos aparcados, los modelos de coches eran los Seat 600, también los Seat 850, el Fiat 1500 y el Seat 127. Por tanto, según fecha de fabricación nos vamos al setenta y dos en adelante.
¿Y donde estaban estacionados? Junto a unas casas bajitas que conformaban la parte de delante de un callejón sin salida paralelo a la ya nominada calle Albacete desde hacía poco tiempo, puesto que ese tramo de calle se llamaba calle Vitoria, desde el cruce de Marvá hasta Giorgeta, o lo que llamábamos hasta la vía del tren. Pero Albacete se apropió del nombre en 1970 y Vitoria desapareció como tal en dicho tramo.
Unas casitas de planta baja ocupaban el lugar que actualmente ocupa un parque infantil, el parque de Beato Gálvez. Quienes las conocieran recordarán con nostalgia los recreativos, el bar Tobarra, el local para alquiler de motocarros y también en el citado callejón de detrás, y al fondo, el casal de la falla.
Todo ello sobre una calle que todavía conservaba el adoquinado y cuya escena principal del tramo era la robusta Finca Roja.
Porque en la calle Albacete también nevaba, como muestra la imagen en un portal de la Finca Roja.
Mis recuerdos se quedaron en esa calle Vitoria, en el jardín interior de la Finca Roja, en el caminar por el adoquinado a la salida del colegio, en los primeros chicos que cruzaban la mirada a la salida del colegio de los Agustinos, al uniforme de orilla sacada, a la tienda de la esquina del tío Paco porque en una mesurita de papel me regalaba unas aceitunas... Ah, y al Fileto que arreglaba coches y tenía un Gordini gris.
Texto de Amparo Zalve
martes, 9 de abril de 2024
lunes, 8 de abril de 2024
EL MERCAT. BASÍLICA DEL SAGRADO CORAZÓN DE JESÚS
IGLESIAS, CONVENTOS Y MONASTERIOS DE VALÈNCIA
domingo, 7 de abril de 2024
sábado, 6 de abril de 2024
CUCHILLERÍA VICENTE PRIETO EN LA AVENIDA DEL OESTE
viernes, 5 de abril de 2024
jueves, 4 de abril de 2024
DE "MERCADO MORUNO" A MERCADO CENTRAL.
Este es el aspecto parcial que ofrecía la plaza del Mercado en la primera década del siglo XX. Años en los que desde el Ayuntamiento se barajaban las distintas opciones para la construcción de un mercado cubierto que modernizara la zona, dejando atrás, y ya desde época musulmana, el aspecto abigarrado de una zona que en los días de mercado se cubría en su totalidad a base de puestos portátiles cubiertos por lonas. Eran los años en los que Blasco Ibañez veía la necesidad de hacer desaparecer aquel mercado de aspecto moruno, para la construcción de uno nuevo cubierto a base de hierro y cristal.
Vemos la Iglesia de los Santos Juanes con su aspecto barroco de principios del XVIII que se adentra por la calle Vieja de la Paja en cuyo extremo se alza su campanario. Con las Covetes de San Juan de la primera década de aquel siglo. Y a su izquierda la “Casa del Principal” donde se alojaba una compañía militar de tiempos muy antiguos al cuidado de las ordenanzas municipales, en una zona que era el auténtico pulmón comercial de la ciudad.
Entre los diversos proyectos que se barajaban se decidió la construcción de un nuevo mercado cubierto en la zona limitada por las calles Vieja de la Paja, Molino de la Robella, Calabazas y Mercado de las Flores, dándose en febrero de 1910 el pistoletazo para el inicio de los derribos de todos los edificios situados en el entorno citado, en el que permanecía el Mercado Nuevo de 1839.
La primera piedra se colocó en noviembre de 1915 con la presencia de SSMM los Reyes de España.
Ya se pensaba en dos lonjetas anexas al mercado, una para alojar la administración del propio mercado y otra a la Guardia Municipal, cuyo edificio fue el último resistido a su derribo, toda vez que dificulta las obras ya iniciadas.
Por fin, en junio de 1917 el Capitán General aceptó el traslado de la Guardia a la Lonja de los Mercaderes enfrente, donde permanece la guarnición hasta marzo de 1922 con la recepción del nuevo Pabellón de la Guardia.
Una foto en día festivo que nos informa que para el tranvía eléctrico aún no había llegado su hora y el “pardal de Sant Joan” en lo alto protagonizaba una bonita historia en el “Arroz y Tartana” de Blasco Ibañez.