Foto de autor anónimo de la Falla móvil que en 1928 construyeron los artistas del Círculo de Bellas Artes sobre un automóvil y movieron de un extremo a otro de la calle de la Paz los tres días de festejos, ya que ese año aumentaron un día más los días de fallas plantadas.
Componían el tren la simulada locomotora de vapor y dos coches de viajeros.
Según El Mercantil Valenciano “un exprés a todo lujo llega de Villabufanda. Los pasajeros arman gran estrépito. Mientras, la laureada banda descansa en el vagón-catre “.
Versión satírica del primer tren fallero llegado procedente de Madrid el año anterior y crítica sobre la tardanza en construir el Directo. Tren con una solución inadecuada cuando en 1947 terminaron la unión ferroviaria entre Utiel y Cuenca y la alta velocidad en 2010, pero otra vez dando la vuelta por Cuenca.
Tema que también tenían entonces como principal las fallas del Tros Alt y de Espartero-Padre Jofré.
Texto de Esteban Gonzalo Rogel.
