CRUZANDO EL RIO

Fuente – Salvador Monmeneu

Ca. 1928 - El rio Turia en su parte final al mar siempre tuvo agua incluso después de su desvío por el “plan sur”, pues la mantuvo hasta la urbanización de la zona de Monteolivete en el desaparecido azud de oro. Muy atrás quedaba cuando el río era verdadero río y aún no se había construido el puente de Nazaret que entraba en funcionamiento en 1931. El paso de una ribera a otra, en el tramo que en el cauce aún no existían los pretiles, lo facilitaban unas barcas en diferentes puntos recreando momentos como el de la foto en el que un señor mayor y una jovencita, estirando de la cuerda, cruzan el río con absoluta tranquilidad rodeados de un bosque de cañas en las primeras horas del día. Río, barcas, y hasta barqueros había.

MONUMENTO AL ESPAÑOLETO

1888 - José Ribera “el Españoleto”, el pintor setabense, inició y completó su carrera artística en Italia durante el siglo XVII, alcanzando gran fama en toda Europa por sus grabados y pinturas dentro del ámbito religioso, reconocimiento que se vio refrendado en el XIX cuando su obra adquirió una gran cotización. 

Valencia quiso homenajear a su pintor más prestigioso erigiendo una estatua sobre pedestal frente al Palacio del Temple, que fue inaugurada en el año 1888 obra de Mariano Benlliure, con la presencia de las autoridades ante un monumento vistosamente ornamentado como merecía la artística carrera del pintor de Játiva. 

Esta estatua daría origen a una las más viajera de la ciudad, con su camino de ida y vuelta a su emplazamiento definitivo y muy próximo a su lugar de origen; y hasta nuestros días…

TARZÁN, FUE UN ICONO DE VALENCIA

Tarzán en su primer día, todavía con la cadena al cuello.

1965 - El lunes 5 de junio de 2000 nos dejó a los 40 años el chimpancé que inauguró el zoológico en 1965 junto a la leona Noya y otros 23 animales en un recinto de 1500 m2. Tarzán era un anciano, su edad equivalía a 80 años humanos. Con solo dos dientes se alimentaba a base de papillas. Los medios de comunicación le dedicaron toda clase de homenajes al enterarse de su muerte, y es que Tarzán se había ganado el cariño de los valencianos.

Su público era tan numeroso que algún domingo no resultaba fácil mirarlo desde primera línea, debiendo conformarte con verlo entre los huecos dejados por los adultos. Sus demostraciones de simpatía e inteligencia a veces se mezclaban con alguna demostración de mal genio y el público retrocedía, tras lo cual Tarzán parecía pasárselo muy bien e incluso sonreír. Estaba prohibido darle de comer, pese a lo cual darle un caramelo era todo un espectáculo al observar como lo desenvolvía con todo el cuidado del mundo.

Demostrando su capacidad para usar herramientas y acercarse la comida utilizando un palo.

Fue protagonista de multitud de travesuras y anécdotas. Un chimpancé escapado es todo un peligro, como sucedió con uno de sus compañeros; Coco se fugó y resultó tan peligroso que lo sacrificaron. Tarzán una mañana también se escapó, directamente se subió a los árboles de la plaza de las palomas de los Viveros a contemplar el paisaje, allí permaneció durante horas ante la desesperación de los bomberos y de sus cuidadores. Se intento sin éxito de todo para atraparlo, incluida comida con somníferos. Uno de los empleados también lo pretendió, pero Tarzán terminó persiguiéndolos mientras le daba cachetes en el culo. Al final terminó cansándose de su aventura y se metió en la jaula para cenar y dormir.

Cada vez que voy al Bioprac con sus 95.000 m2 viene a mi mente Tarzán, lo veo disfrutando fuera de su pequeña jaula del zoo, y siento que mi infancia no hubiera sido la misma sin él.

Texto de Paco Mañez

PAELLA DE DOMINGO

Archivo de Rafael Solaz

Años 50 - Llegaba el domingo y la paella no podía faltar en ninguna casa valenciana, orgullosos por derecho propio en aquellos años de un plato que iba en el buen camino para alcanzar su justa fama universal. Como si de un rito sagrado se tratase, la familia se reunía -y reúne- torno a la paella cual día de precepto culinario, y de esta guisa iba dando fuerza a una más de nuestras tradiciones, que aunque no viniera de antiguo, iba adquiriendo carácter de valencianía, toda vez que en tan rico plato se concentra el sabor y la esencia de la huerta valenciana. En la foto de aquellos años, una vez reposada y en su punto y en un lugar de Benicalap, las dos mujeres con su delantal se disponen a emplatar, ayudadas por un endomingado y presto caballero, así como por otro familiar, con boina, para dar cuenta de una paella que por sus características hace suponer que sean muchos los asistentes a la “ceremonia”. Paella y domingo, pollo y conejo, arroz y verduras: de la huerta a la mesa y en ”cónclave familiar”.

EL ASFALTADO DE CALLES

1909 - Sería en la segunda mitad del siglo XIX cuando se comenzó con el adoquinado de las calles de la ciudad, en un largo proceso que duraría el periodo citado y del que finalizado el siglo tan sólo disfrutaban del mismo el cincuenta por ciento de las vías urbanas. “Angostas calles sin pavimentar…la plaza de la fonda era un puro barrizal”, decía el viajero Andersen en 1863.

Con el cambio del siglo y en su primera década, se comenzó con el asfaltado que hacían más cómodos los desplazamientos al evitar la incomodidad de los cantos del adoquinado, mejora que se iría imponiendo a lo largo del siglo XX en el que no sería hasta los años setenta cuando todas las calles de la ciudad pasaron a disfrutar de su asfaltado, evitando el barro que después de unos días de lluvias, hacían intransitables las calles del extrarradio a las que no había llegado la caliente masa del asfalto. Observamos en la foto de 1909 cómo se procede al asfaltado de la calle Pintor Sorolla, donde in situ producían el alquitrán, al fuego de los hornos de leña y el laborioso trabajo de los operarios encargados de su ejecución.

UNA FOTO DE JACINTO LOZANO

Archivo de Rafael Solaz

1878 - Jacinto Lozano había abierto su estudio en la calle de las Barcas del barrio de Pescadores en 1874, donde ejerció su profesión hasta 1904.

Perfeccionó su oficio bajo las enseñanzas de Antonio García, el acreditado fotógrafo valenciano galardonado en la Exposición Regional de 1867 de la Sociedad Económica de Amigos del País. 

A tan modesto estudio, acudió un día de 1878 una mujer con la ilusión de perpetuar la imagen de los infantiles años de su hija.

Y sentada y de acuerdo con las instrucciones de Jacinto Lozano, descansa a la niña sobre su pierna izquierda, y sujetándola con su brazo la atrae hacia su cuerpo mientras le dirige su mirada con la ternura de madre. La niña, ajena al acto, se presta dócil y queda el recuerdo de aquel instante gracias a los avances logrados por la fotografía en una magnífica muestra que nos informa de las costumbres sociales de la época que dieron ocasión al incremento de nuevos estudios debido a su gran aceptación por todas las clases sociales de la ciudad.

LA FERIA EN NAVIDAD

1925 - Tras los derribos que se fueron produciendo en el centro de la ciudad, motivados por el traslado de la Estación del Norte desde su anterior emplazamiento de la plaza Castelar a su nuevo enclave de la calle Játiva, irían apareciendo nuevos claros en el trazado urbano que llegados los días navideños, eran utilizados para ubicar durante unas semanas la conocida popularmente como Feria de Navidad, que desde las últimas décadas del XIX "andaba" errante por solares torno al Parterre y la Glorieta. De esta guisa, en los solares sitos a lo largo de la actual avenida Marqués de Sotelo y durante unos años más, se irían acoplando las atracciones con sus contornos diferentes. Urbanizada la zona y ya en servicio la nueva estación,  había que buscar un nuevo lugar que la acogiera. Y sería a sus espaldas y en el lateral izquierdo, donde se fue instalando, tal y como muestra la foto de 1925 en la que se observan numerosas atracciones con el frontal de la Gran Vía Germanías y la torre de San Valero al fondo.

Años después, tras el periodo bélico, sería en el paseo de la Alameda y hasta los años setenta donde se concentraron las atracciones; con posterioridad, se optaron por diversas ubicaciones en el viejo cauce del río, al igual que en el solar donde actualmente están las obras paralizadas del nuevo estadio del Valencia C.F., hasta que, finalmente y en la zona del Marítimo, sería el sitio elegido una vez se aproximan las fiestas de Navidad; y hasta nuestros días...

EL PABELLÓN MILITAR EN LA FERIA DE JULIO

Archivo de Rafael Solaz

1900 - La Feria de Julio de 1900, como la de tantos años, engalanaba el paseo de la Alameda, se vestía de fiesta, y todos los estamentos sociales hacían acto de presencia con la instalación de sus pabellones que, los más emblemáticos, rivalizaban con sus altos catafalcos que posibilitaban su hallazgo tan pronto, bien por el puente del Real o bien por el del Mar, y bajo la frondosidad de la arboleda, se dirigían al encuentro del pabellón deseado. Entre ellos destacaba por su originalidad el Pabellón Militar, con su planta baja y dos en altura, más dos torreones que formaban un conjunto vestido de un verde vegetal que lo camuflaba entre los álamos. A sus festejos y recepciones acudían los invitados a disfrutar de la noche valenciana junto el mando militar, en cuyo ágapes también estaba presente la clase de tropa, pero con otras obligaciones, como eran las de mantenimiento del pabellón y las de ofrecer su servicio a quienes acudían a unas horas de baile y distracción en sus “floridos salones”.

EL AGUADOR

Ca. 1900 - El canónigo Mariano Liñán legó su fortuna a la ciudad de Valencia condicionada para que se acometieran las obras de la conducción del agua potable, obra pública que culminaría unos años después de su muerte, a la sazón con la instalación de fuentes públicas de las que sobresalió la de la plaza del Negrito, lugar donde se celebró un acto inaugural cuando transcurría el año 1850. 

Aún no había llegado el momento de la llegada del agua potable a la totalidad de los domicilios por lo que la figura del aguador seguía siendo necesaria. 

Y bien en burro y en sus alforjas, en carretas o en carro, y hasta el momento en que se culminó el suministro a todas las casas por la empresa Sociedad Valenciana de Aguas Potables, fundada en 1846, era frecuente observar, y al grito del ¡aiguaderrrrr!, a quienes recorrían las calles con sus cántaros ofreciendo el agua, entre otras las de un pozo de Paterna, a las familias valencianas, tal y como nos muestra la foto que en este caso transporta un tonel del que se sirve el aguador para llenar un cántaro que eleva con la punta de su pie, y de esta forma evitar que se pierda algo de agua, mientras un niño, curioso él, contempla la escena.

JOYERIA GIMENEZ S.A. - LA DINÁMICA DE UN APELLIDO

1889 - El apellido Giménez, desde finales del pasado siglo, se halla firmemente vinculado al comercio del reloj desde aquella antigua calle “Bajada de San Francisco” que desapareció en los años veinte.

D. José Maria Giménez Herrero, maestro relojero y de tradición artesanal, fundaba la antigua relojería dedicada a la venta y reparación de relojes. En ese año de 1889 se ponían los fundamentos de una firma comercial que, siguiendo la estructura familiar, continuaría con la comercialización de la relojería, poniendo a disposición del público valenciano unas dotes poco comunes en el conocimiento y especialización de un ramo en el que ha alcanzado altas cuotas de reconocida notoriedad.

D. José Maria Giménez Herrero ilustró a sus sucesores en los secretos del oficio, patentando una frase que venía a confirmar su espíritu de servicio al cliente “Este es un reloj para toda la vida”, cuya frase se podía entender como un certificado de garantía.

En la década del 1920 se alteró el rostro urbano de la ciudad, y la relojería Giménez se trasladó a la cercana calle de la Sangre. Allí, en el nuevo establecimiento estaba su hijo D. Juan Giménez Darós, quien con la maestría paterna introdujo nuevos capítulos de comercialización. Como los relojes públicos y otras modalidades de aparatos en relación con la medición del tiempo, aumentando la gama de artículos de la especialidad.

La Feria Muestrario Internacional exhibió en sus stands las muestras de la firma, cuando en aquel momento apenas si era utilizada. Se sirvió de la publicidad para promocionar sus fondos comerciales.

Como nota de indiscutible valor, es necesario mencionar la instalación el 8 de mayo de 1928 de un reloj publico con especial características que era impulsado por electricidad en la fachada de la tienda. El reloj era de una precisión total y absoluta, recogido en un reportaje que publica un prestigioso diario de Valencia, titulado con cierta propiedad, “La hora oficial de Valencia”.

La generación de la postguerra, ya en pleno desarrollo, fue representada por D. Francisco Giménez Vicent, quien encarna la característica de esa nueva generación. La firma Giménez abre el nuevo establecimiento en el nº 16 de la Plaza del Caudillo iniciando con fuerza un periodo de afianzamiento y progresivo avance en cuyas lujosas vitrinas de moderna configuración, se exhiben las más famosas marcas del mundo, como Patek Philippe, Longines, Omega, Cyma, y otras que representan a los más importantes y renombrados productos suizos, algunos de ellos comercializados en exclusiva, al tiempo que se abre un tercer establecimiento en la calle Colon nº 2, con el reconocimiento de la firma GIMENEZ y la misma gama de productos, que cerraría varios años después. En el año 1963 se incorpora en exclusiva la marca Rolex, cuya fama mundial aleja cualquier duda.

En esos escaparates mostrando el rostro de la firma al exterior, ofrecen además el muestrario más sorprendente, ya no sólo de relojes, sino de las joyas más exquisitas, causando un enorme impacto visual, confirmando una vez más el prestigio de unos establecimientos a los que los años les ha conferido esa especialidad que presta la profesionalidad en cuanto a calidad y servicio.

En el año 1965 al fallecer D. Francisco Giménez Vicent, sus hijos, los hermanos Francisco y Carlos Giménez Vendrell, toman la dirección de la cadena de establecimientos, enriqueciendo la calidad, de la media a la “alta joyería”. En 1969 tras la ampliación que realizan al absorber el local contiguo, realizan una nueva y moderna decoración, ampliando las firmas de Cartier y Dupont. Completando así la excelente imagen de su establecimiento.

 

Este presente prometedor de un futuro brillante, cristaliza con una nueva tienda situada en la calle Colon nº 35 de Valencia, incrementado si cabe, aún más, la espectacularidad y elegancia en el mundo de la alta “relojería y joyería”, ampliándose y acaparando las más importantes marcas como son: Rolex, Cartier, Piaget, Bulgari, Patek Philippe, Vacheron Constantin, Baume Mercier, Tudor, Tag-Heur- Montblanc, Frank Muller, Hublot, Versace, Locman, Kronos.

Esa firma que un día ya lejano naciera en la Bajada de San Francisco, en el corazón de esta ciudad, está cubriendo una nueva etapa, aumentado con su iniciativa el buen hacer, la dignidad y el decoro de una actividad comercial, que habiendo nacido de las manos de un artesano relojero, ha ido creciendo en entidad e importancia a través de los integrantes de un apellido, que sin olvidar a quienes les legaron su firme voluntad de triunfo y sus conocimientos, han ido progresivamente acrecentando el valor y la solidez de lo que hoy se destaca ya en el camino que conduce al futuro.

No obstante, como todo lo que nace y crece, en casi todos los casos tiene un fin, y la JOYERIA GIMENEZ no iba a ser menos. Por lo que este establecimiento de más de 135 años de la plaza del Ayuntamiento llega a su fin establecido para el próximo día 30 de junio del 2014, bajo la dirección del gerente Francisco Giménez Vendrell, que debido a su edad (pues ya ha superado los 68 años) se ha decidido por el cierre de un establecimiento que fue antaño el santo y seña de la clase, estilo y moda en la alta relojería y joyería de la ciudad de Valencia. Mientras que permanecerá el situado en la calle Colón.

Texto – Toni Catalá

LA UNIÓN NAVAL DE LEVANTE

1935 - La Unión Naval de Levante vio su luz gracias a la firme decisión de su primer presidente D. José Juan Domine, de unir en una a las diferentes compañías navieras para alcanzar nuevos objetivos y de mayor alcance, al tiempo que era de utilidad para una mejor y más directa atención a los buques de la Compañía Transmediterránea, de la que también era su presidente, así como a los de otras compañías de navegación.

La Junta de Obras del Puerto de Valencia dio su visto bueno para la concesión de los terrenos situados junto al malecón del Turia y el Muelle de Poniente, toda vez que vislumbró la gran importancia que suponía tanto para el puerto como para la ciudad, la instalación de unos astilleros de máximo nivel.

Fue así como en 1924 se constituyó la UNL, que de inmediato inicio su actividad, siendo el Ciudad de Algeciras, que en un principio tuvo el nombre de Miguel Primo de Rivera, el primer buque construido en el astillero cuya botadura tuvo efecto un 28 de julio de 1926. En su trayectoria de casi un siglo, la UNL tuvo periodos de una gran actividad fabril, hasta que la competencia asiática hizo que entrara en retroceso para finiquitar su vida en 2010, bajo la presidencia de D. Vicente Boluda.

Archivo de Rafael Solaz

LA GEPERUDETA

En sus primeros años y desde 1416 la imagen de la Virgen de los Desamparados era la de una figura yacente que situaban encima del féretro de quienes desde el hospital de los “Ignoscents, Folls e Orats” así como a los ajusticiados, eran conducidos a su última morada.

Para su mejor contemplación le ponían una almohada que elevaba su cabeza. Por ello, una vez erguida, adoptaba una posición inclinada que motivó fuera conocida con el cariñoso nombre de “la Geperudeta”. 

Desde su “origen angelical” atribuido a la leyenda de su creación por obra de tres peregrinos que se ofrecieron a ello en el siglo XV, y que tras su desaparición tuvieran la condición de ángeles, tuvo varias restauraciones. Su imagen se conserva tras algunas modificaciones efectuadas en momentos singulares de su ya larga vida, protegida con la realización de otras reproducciones útiles para sus actos procesionales y festivos fuera de su basílica. 

Recientemente ha sido sometida a una rigurosa restauración por la que ha recobrado el aspecto gótico de su creación.

CRÓNICA DE UNA TARDE – TABLA RODONA, HISTORIA Y BIBLIOFILIA

La Sociedad Bibliográfica Valenciana Jerónimo Galés, ha celebrado su XX aniversario con unas Jornadas de Bibliofilia en el Aula Magna de la Universidad de Valencia, en los días 26 y 27 del corriente mes, en continuadas “tablas rodonas” en las que han participado diversas autoridades relacionadas con el mundo de los libros. Para conmemorar el feliz aniversario, la Sociedad Bibliográfica ha editado 157 ejemplares del original plano de Cassaus de 1695, del que sólo existe un ejemplar en el mundo, propiedad del archivo de José Huguet, quien lo ha cedido para su reedición. El plano de José Francisco Cassaus, ha sido mencionado en las diversas ponencias celebradas en estas Jornadas de Bibliografía.

En la tarde del día 26 y bajo la batuta de Rafael Solaz, Presidente de la Sociedad, librero y aprendiz de todo, como él mismo se define, han sido varios los ponentes que han versado sobre aspectos de mayor interés en la historia de la bibliofilia valenciana, principalmente.

Rafael Solaz nos ha hablado en primer lugar de ese anaquel mágico conocido como “el infernet de les biblioteques”: el lugar donde en diferentes momentos históricos ha dado cobijo a un conjunto de libros prohibidos, que por su temática morbosa unas veces, otras lasciva, irreverente y escatológica, ácidos contra los poderes establecidos siempre, perseguidos por la Inquisición y escondidos para su mejor resguardo y defensa de sus dueños, conformaban un rincón aparte en las bibliotecas particulares. Y no sólo en las privadas, pues tras destruir los ejemplares hallados, en muchas ocasiones de revistas de aparición efímera, uno de ellos pasaba a poder de los religiosos, quienes de esta forma procuraban su particular “infernet de biblioteca”. Concepto éste de gran interés que el ponente ha alumbrado con variados detalles anecdóticos de diferentes periodos históricos.

A continuación, Ricardo Rodrigo y Pilar Pérez han disertado sobre “los coloquios valencianos en la guerra de la Independencia”, que se caracterizaban por el insulto al francés y por su interés en ridiculizar la figura de Napoleón Bonaparte. Los coloquios se teatralizaban creando dos personajes que básicamente personificaban las figuras enfrentadas de un “llaurador” y un personaje culto. La imprenta Brusola se caracterizó por sus pensamientos reaccionarios, así como el periódico “El Fernandino” que glosaba la figura de Fernando VII quien a su llegada a Valencia y en su primera decisión, abolió de inmediato la Constitución liberal de Cádiz, mediante el “manifiesto de los persas”.

De autoría anónima, tras el regreso del “Deseado”, saltaron a la palestra los personajes de Chilo y Pacalo, quienes reflexionaban sobre el buen recibimiento que con todo tipo de agasajos Valencia había dado al monarca, a diferencia de los pueblos por los que había pasado desde su entrada por Gerona, en su camino a Valencia, donde se iba a fraguar la vuelta al absolutismo, lo que significaba la mayor riqueza que ostentaba la ciudad del Turia en versión de aquel dúo imaginario.

 

Miguel C. Muñoz, de la Universidad de Valencia, tomó a continuación la palabra para ilustrarnos sobre la relación que tuvo la Bibliofilia con las desamortizaciones del siglo XIX, destacando en principio la importancia de recabar todo el saber que se encontraba en los libros hallados en conventos y monasterios, como lugares de privilegio y para su recopilación; importantes colecciones que habían sido logradas por la necesidad intelectual de los religiosos, como es el caso de los dominicos del Convento de Santo Domingo; también por haber heredado riquísimas bibliotecas concentradas en el Monasterio de San Miguel y de los Reyes, o en la Cartuja de Porta Coeli, que fue refugio de piezas de singular rareza, especialmente las últimas páginas de la “Biblia Valenciana” de Bonifacio Ferrer, gracias a que el Padre Juan Bautista Civera, insertara sus última páginas (las únicas existentes) en el libro “Los anales de la Cartuja”, que ha llegado hasta nuestros días en los que permanece en la Hispanic Society de Nueva York.

Desamortización que supuso el acto jurídico por el que los bienes amortizados pasaban a ser libres y de propiedad particular ordinaria. Con la de Mendizábal de 1835, los bienes nacionalizados, propiedad de conventos y monasterios, quedaban destinados a la extinción de la deuda pública, con la excepción de los archivos, cuadros, libros y demás objetos pertenecientes a los institutos de ciencias y artes con destino final a las bibliotecas de instrucción pública. Desamortización por otra parte, que se vio envuelta por una muy censurable rapacidad. Muchos de los libros y en una cantidad muy importante que igual pudo alcanzar, incluso superar, los 50.000 libros, no ingresaron en la biblioteca universitaria por los robos producidos por diferentes modos y motivos, como también por las ocultaciones de los propios religiosos, o por haber sido vendidos a peso por el propio Estado.

Miguel C. Muñoz finalizó su ponencia mencionando diversos personajes que tuvieron su importancia en el proceso desamortizador, como Joan Churat i Sauri,”l’home de brusa” quien en la segunda mitad del siglo XIX adquiría libros a bajo precio por las “paraetas” que visitaba, cuando aún le sobraban monedas en su “brusa de treballador”; o el bedel Gregorio Fuster y Jordan, que en su auxilio a los comisionados de la Universidad, consiguió ejemplares de gran valor para su colección privada.

Vicente Pons, Archivero de la Catedral de Valencia, expuso su ponencia en rededor de los libros menores editados entre los siglos XVII al XIX, pero no por ello de menor importancia, como fueron “les Gallofes”, ediciones producidas en imprentas artesanales, con una muy interesante tipografía y diversidad de temas cuya técnica se iba perfeccionando con el paso del tiempo, citando a los impresores relacionados con la Catedral, como Monfort y Josep Rius, mencionando la historia de la imprenta y sus avatares en aquellos años.

Finalmente, Germán Ramírez, profesor de la  Universidad de Valencia y especialista en el siglo XIX, disertó haciendo hincapié en la importancia que tenía para los franceses encontrar el plano de Cassaus, por la información que facilitaba acerca de las alquerías torno a la ciudad de Valencia con minuciosidad de detalles. Tras hacer gestiones en el Ayuntamiento y Cabildo, no pudieron encontrarlo, lo que no les privó de recorrer todas las alquerías para recaudar 200 millones de reales como sanción impuesta a los valencianos por la muerte de los franceses residentes en la ciudad en 1808, cuando el primer intento del ejército francés por tomar Valencia.

Tras abundar en un rico anecdotario de la época, el profesor universitario dio por finalizada la “tabla rodona” en la tarde del miércoles.

Fotografías de Javier Luna

EL CORO DE NUESTRA CATEDRAL

1915 - De la construcción del coro de la Catedral de Valencia se encargaron los maestros mallorquines Francisco Tosquella y su padre Bernat Tosquella a partir de 1384, como lugar donde se sentaba la jerarquía eclesiástica para sus ceremonias, así como también procurar a los canónigos de un espacio de devoción privada. En sus orígenes el coro se situaba en el presbiterio, trasladándose hacia el crucero al necesitar de un mayor espacio debido al aumento de sus participantes, para ubicarse con posterioridad en el centro del templo, tal y como es el caso de nuestra Catedral, que fue extendiendo su superficie hasta situarse entre la segunda y tercera crujía, inmediatamente después del crucero, debido a que en el momento de su construcción, faltaba por completarse el último tramo del templo, con la torre del Miguelete exenta.

Con su instalación definitiva y su exuberante decoración, la nave central tuvo un cambio radical, teniendo en cuenta que la primitiva sillería del coro fue reemplazada en su totalidad a principio del siglo XVII por el carpintero Domingo Fernández de Ayarza, permaneciendo hasta 1940, cuando el coro fue eliminado y el trascoro trasladado al Aula Capitular de la Seu. En las fotos del primer tercio del siglo XX vemos el aspecto que ofrecía.

LA PRIMERA VEZ EN EL MUNDO

 

Año 1934. Desde principios del siglo 20 la aviación soñaba con disponer de una aeronave que despegara y aterrizara verticalmente. Grandes empresas internacionales y los mejores expertos se habían enfrentado con el problema sin resolverlo. Un murciano, Juan de la Cierva, encontró la solución al crear el primer rotor cuya cabeza disponía de dos articulaciones (batimiento y arrastre), convirtiendo en realidad los cálculos sobre el papel plasmados en su Engineering Theory.

Como era de imaginar el Ejército del Aire estaba muy interesado en su trabajo y necesitaba una demostración. El 7 de marzo de 1934 la Cierva despegó del aeropuerto de Manises con su G-ACIO, cruzó por el centro de la capital valenciana ante la expectación de sus habitantes llegando hasta el puerto, allí le esperaba el buque Dédalo, el autogiro descendió verticalmente sobre su cubierta antes exclamaciones de asombro y gritos de sorpresa, después y del mismo modo se elevó en el aire.

Así hace 80 años Valencia fue testigo del primer aparato que consiguió tal prodigio en el mundo. Los observadores militares quedaron impresionados.

Texto: Paco Mañez

DR. GÓMEZ FERRER, PEDIATRA Y HUMANITARIO

1924 - Catedrático de Pediatría por la Universidad de Valencia, fue una institución en su asistencia al mundo infantil, destacando en todos los campos y en especial por su lucha contra la poliomielitis que tantas secuelas estaba dejando en la juventud.

Ha pasado casi un siglo, y en Valencia se le sigue recordando como se demuestra por la exposiciones y homenajes en fechas señaladas en referencia a su humanitaria vida profesional, en la que no era extraña su asistencia a los desfavorecidos y de forma gratuita. 

La foto de su entierro en junio de 1924 y la masiva asistencia de todas las clases sociales, así como de las primeras autoridades, en una comitiva que desde la Catedral, se trasladaba al Ayuntamiento por la calle de San Vicente, nos indica la gran humanidad que desde su consulta de la calle Conde Salvatierra dispensó con suma profesionalidad a la Valencia de su tiempo, que agradecida a su persona le erigió un monumento en el jardín de la Glorieta.

VALENCIA, CAPITAL DE LA GUITARRA MODERNA

1919 – FÁBRICA DE GUITARRAS

1919 - En la historia de la guitarra moderna, la producción mundial no puede entenderse sin otorgar a Valencia la importancia que se merece. Para calcular su aportación, baste el dato que durante más de un siglo, desde mediados del siglo XIX, hasta el último tercio del XX, se conocen más de doscientos artesanos de cuyas manos surgieron guitarras que abastecieron al mundo entero. Y es en este periodo cuando se puede decir sin retórica alguna, que Valencia fue la capital de la guitarra moderna, tanto en cuanto en un radio de acción de diez kilómetros de la ciudad de Valencia, fueron estableciéndose los diferentes talleres con su contribución musical, en análoga manera a que de las bandas musicales de la Comunidad Valenciana se han ido nutriendo las más importantes orquestas musicales.

 

Entre los que más reconocimiento tuvieron fueron Salvador Ibañez y Telesforo Julve, de cuyos talleres salieron los aprendices que tanto contribuyeron a expandir la profesión.  Sin desdeñar a Pau y Lisard y Sentchordi, anteriores en los años. Al igual que los hermanos Ricardo y Vicente Sanchis, por separado, también de gran prestigio. Para demostrar la importancia que tuvieron en la época cabe destacar que incluso José Ramírez I, el padre de la famosa saga de  guitarreros madrileños, se suministraba en los años veinte de talleres valencianos.

Pepita Bayona Gomis, la  Bayona 
Archivo de Rafael Solaz  - 1915

1942 – Agustí Gaspar y Estrella Guzmán

Fabricante de guitarras valenciano

Archivo de Rafael Solaz

Foto de J. Laurent, lienzo de José Benlliure

Siglo XIX

Fuente: Ton Bogaard y The Vihuela de Mano and the Spanish Guitar.

LOS FELICES AÑOS 20

1925 - Los felices años veinte quedan reflejados en esta instantánea del centro comercial de una ciudad que exultante se abría al futuro, merced al impulso que una Exposición Regional había generado apenas hacía una década.  Los coches anuncian su protagonismo como futuros dueños del asfalto. En los interiores de la Isla de Cuba se invita a los valencianos a nuevas formas de consumo acordes a las grandes urbes. En las aceras, los valencianos denotan la actividad urbana y un coche de línea une a Valencia con la Malvarrosa. Calzados, plata y frutas se ofrecen, mientras, cesta al hombro y cargado, un vecino traslada su mercancía, tanto en cuanto significa la impronta provinciana de una ciudad que pretendía dejar de serlo. Santa Catalina anuncia que en veinte minutos serán las dos de la tarde. Hora de estar en casa, la de comer.

LA POSADA DEL SOL

1880 - En el camino de Cuarte, y antes de entrar por su puerta, a la izquierda, se encontraba esta vieja posada: La Posada del Sol. Habían varias dentro de sus murallas, pero ésta estaba fuera de ellas o en Cuarte extramuros o de afuera, como así se denominaba. La fotografía que antecede de 1880, seguramente, ya contempló el ataque francés, del Mariscal Suchet en 1808 a la ciudad. Un tosco cartel de madera, anunciaba el establecimiento.

Allí paraban los arrieros que desde las tierras manchegas del sur de Cuenca, y de la denominada “Manchuela”, venían a Valencia con sus cargamentos. Se alojaban en modestas habitaciones, y en sus pesebres a sus caballerías.

Otra fotografía del lugar, con toma más amplia, nos da idea de aquella Valencia con calles sin pavimentar. Enfrente de la Posada existió un Colegio Público de Niños y Niñas. Con el transcurrir de los años, esta vieja posada fue derribada. Se construyó una nueva finca, y la posada de nuestro relato, continuó con sus funciones de hospedaje en el nuevo inmueble. Ya empezaron a aparecer los camiones, y con ellos a desaparecer los carros y sus caballerías. Los arrieros se convirtieron en “chóferes”. Esas calles y sus alrededores, empezaron a llenarse de vehículos cargados con pacas de dorada paja de los cereales, de nuestra querida y admirada Mancha; aunque siguió nuestra Posada dando cobijo a esos conductores en sus habitaciones.

Vemos a la izquierda la nave, que hacia el interior del patio de manzana, tenía la Posada del Sol. En la calle Turia, se edificó una nueva finca, y nuestra nave de la fotografía, enseguida se conectó a esos locales, con lo que nuestra posada amplió sus locales. Llegado a éste punto, ya tenemos a la antigua Posada del Sol, con salida a la calle Turia. Siguiendo con su tradición, digamos “hotelera”, acondicionaron habitaciones en el nuevo inmueble, y siguió con esas funciones. Pasan los años, y los prebostes municipales, deciden trasladar los camiones a la zona del Mercado de Abastos, con lo cual, no pueden a acudir a nuestra Posada; pero sus propietarios deciden, convertirla en cochera, tanto para camiones como para coches. Entonces deciden dar los servicios propios de los garajes, como es lavadero, mantenimientos de vehículos, etc. Aquí es donde se diluye la función de la Posada del Sol, que desde sus inicios ha marcado esa zona de la calle Cuarte, con sus trasiegos arrieros.

Texto: GERMÁN GÓMEZ.

EL TEATRO DE LA PRINCESA

1862 - Valencia tenía desde el año 1832 como importante coliseo en la calle de las Barcas, el Teatro Principal. 

Fue un 20 de diciembre de 1853, el día del cumpleaños de la infanta de España, popularmente conocida como la Chata, Isabel de Borbón, cuando se inauguró y en su nombre, el teatro de la Princesa, construido sobre los terrenos del Convento de la Puridad. 

De su construcción se había encargado Mateo Tomasí, según el proyecto del arquitecto José Zacarías Camaña y para su estreno se recurrió a la comedia “El arte de hacer fortuna” de Tomás Rodríguez Rubí. Aunque de menor superficie, su aspecto era análogo al del Principal. 

Con la revolución de la “Gloriosa” de 1868, cambió su nombre al de La Libertad, hasta 1875 que volvió a ostentar el de su inicio. Tuvo mucha animación por la proximidad del mercado, junto a la actividad comercial de sus alrededores. 

Con la llegada del cine proyectó películas en el año 1896, cuando ya otros teatros funcionaban en la ciudad. 

El cartel de 1862, nos indica su dedicación como teatro, función a la que se dedicó en sus últimos años de ejercicio y que había retomado en la década de los setenta del pasado siglo.