Retornando de la Ofrenda.- 1988.- Vicente Miralles
Tren especial con comisiones falleras del Distrito Marítimo retomando de la Ofrenda en marzo de 1988, a su paso por La Carrasca, estación que estaba ubicada en el punto kilométrico 3,28 de la línea Pont de Fusta a El Grao. Hasta más de mitad del siglo veinte rodeada de huerta y con utilización principal para el cruce de trenes cuando había variaciones de horarios en su cruce a nivel con el ferrocarril hacia Aragón y Cataluña. Composición variada: automotores eléctricos serie 1 al 15 y cincuenta, y remolques recarrozado, zaragozano y portugués.
Belga en 1990.- Esteban Gonzalo
El lugar de la estación lo ocupa desde el 5 de mayo de 1994 la parada, con la misma denominación, de la línea de tranvía que sustituyó a la del tren entre Empalme, Pont de Fusta y la calle Doctor Luch en el Cabanyal. Línea con recorrido totalmente urbanizado, donde la parada La Carrasca es la más utilizada de las líneas de tranvías, con 875.238 viajeros el año pasado, principalmente alumnos de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV).
En 2024 mismo lugar que en 1988.- Esteban Gonzalo
En la foto del 27 de enero de 1990, tres días antes del cierre de la línea para su tranviarización, una composición belga efectúa parada en la estación La Carrasca, y en la imagen del 10 de julio del 2024 un moderno tranvía Bombardier se detiene en la parada para continuar a Mas del Rosari.
Texto de Esteban Gonzalo Rogel
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