23-11-1973 Inauguración monumento.- Esteban Gonzalo
El 23 de noviembre de 1973 fue inaugurado como monumento al
ferrocarril en la estación Fuente San Luis de València una pequeña locomotora
de vapor que fabricó en 1885 la Societé Anonime Couillet de Bélgica para la MZA
(Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante), donde tuvo el
nº 602, y tener la posibilidad de su futuro posible funcionamiento en un
proyectado museo.
Fue traída por las gestiones de los talleres de le referida
estación para preservarla y librarla del desguace. Como estaba en precarias
condiciones, de manera altruista miembros de la Asociación Valenciana de Amigos del Ferrocarril (AVAF) se ofrecieron para restaurarla y pintarla, y con ello
evitar su oxidación y deterioro. Además de ese trabajo le quitaron los añadidos
que le pusieron en su larga vida y la dejaron en estado de origen.
Inauguró el monumento Rafael Montal López, Director de la 4ª
Zona de Renfe acompañado por el Presidente de AVAF, Federico Tamarit Carne.
Para que diera la sensación de “estar viva” encendieron
algodones empapados con gasóleo en la caja de fuego para que el humo saliera
por la chimenea y al unísono dispararon tracas.
01-12-1985 Escolares ante la locomotora.- Esteban Gonzalo
Con la locomotora repintada y su entorno ajardinado, fue un
día grande la conmemoración de su centenario el 1 de diciembre de 1985 con la
asistencia de escolares, amigos del ferrocarril y muchos simpatizantes. Y allí,
la anciana de dos ejes acoplados (Renfe 0-2-0T 232), la Cuco, volvió a echar
humo en recuerdo de sus viejos tiempos mientras en su derredor las tracas le daban
su ruidosa felicitación.
01-12-1985 Humo y tracas en su centenario.- Esteban Gonzalo
El museo por el que mucho lucharon los amigos del
ferrocarril de València no se convirtió en realidad, yendo a parar dos
locomotoras de vapor tipo Mikado a monumentos en Alzira y en la Universidad
Politécnica de Valencia (UPV), ya que no se consiguió que las adecuaran para
trenes turísticos, y el 27 de enero del 2005, de improviso, se llevaron en un
camión góndola la Cuco a Lleida, donde la restauraron y dejaron en condiciones
de circulación, ya que además de colección museística disponen de la línea de
ancho ibérico hasta La Pobla de Segur gestionada por la Generalitat Catalana.
Recientemente la locomotora ha sido trasladada al Museo
Ferroviario en Vilanova i la Geltrú, estación catalana en la línea de València
a Barcelona, para que ruede por su circuito.
Está en Cataluña una locomotora que nunca realizó servicios
por las líneas férreas de esa comunidad española.
Texto y fotos de Esteban Gonzalo Rogel
Sería interesante que si alguna persona quisiera hacer un comentario a esta entrada, al menos lo hiciera citando su nombre y no desde el anonimato.
ResponderEliminarUn saludo
Respuesta a ¿Trainberian_3d?
ResponderEliminarEl anonimato es postura antiética en cualquier comunicado, pero máxime cuando quien tira la piedra y esconde la mano critica lo que cree, a su parecer desacertado, de una persona, especificando su nombre y apellidos.
En cuanto a lo publicado, si no ha entendido el mensaje del texto o no ha querido entenderlo, sin necesidad de soltar tantas parrafadas ni elucubraciones como Vd. hace, difamándome, se resume en: Desidia y meninfotisme generalizado de aquí y habilidad y aprovechamiento de las ocasiones por los vecinos al norte de la Comunidad Valenciana.
En cuanto al tren que menciona y otros vehículos y materiales ferroviarios, le pueden recordar su verdadera historia en FGV y los socios de AVAF, que seguramente conocerá, que están muy al día en esos asuntos.
Firmado: Esteban Gonzalo Rogel
Buenas, ante todo vaya por delante, que nunca he sido de poner mi nombre real y apellidos en ninguna parte, y menos en un sitio tan amplio como internet, me disculparán si esto les pudiera incomodar, pero no lo he hecho nunca, y no voy a empezar ahora.
ResponderEliminarComo ex-socio y participante del intento de preservar la 3.609, se perfectamente de lo que estoy hablando, porque conseguimos formar grupo de preservación y lo único que obtuvimos por parte de la junta directiva de la asociación, de su junta, fue palos en las ruedas.
No se trata de difamar a nadie, es la verdad, y lamento que la verdad duela, pero es que es lo que pasó. Yo no puedo dejar de decir lo que pasó porque lo viví con mis propios ojos, como también vi como se apartaba a los jóvenes de la AVAF, de cualquier intento de participación en la mesa de diálogo con FGV.
De todas maneras y volviendo al tema en cuestión, sigue errado, han habido "Cucos" en Cataluña, en Gerona por ejemplo hubo alguna operativa y si, vaya por delante que estoy de acuerdo con Vd. en que el menifotismo en nuestro territorio es un mal muy grande, sobretodo la gente que se quiere poner medallas (esto no va por Vd), a mi como ha algunos ex-socios, nos gusta decir mejor las cosas a la cara, como le suelo ver en alguna ocasión, le preguntaré por la Cuco que aquí se trata en persona.
En este blog no se admiten comentarios cuando quien los hace, no se atreve a firmarlos. Y en especial cuando encubren mala intención.
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